エアツール 整備士の工具箱の中身⑤｜5〜7段目・作業用品とストック編
整備士が実際に使っている工具箱の5〜7段目を紹介。手袋・ウエス・タオル・電装部品・端子・ネジ・ボルト・ナット・ラバーグリス・予備工具など、工具以外の作業用品やストック類をまとめています。
メンテナンス
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KTC 整備士の工具箱の中身④｜ドライバー・こじり・ピック・特殊工具編
整備士が実際に使用しているプラス・マイナスドライバー、貫通・ロングタイプ、精密ドライバー、ホースリムーバー、ピックツール、タガネ、真鍮棒などを紹介。電ドラボールやビットの使い分け、内張りはがしなど、整備現場での用途と選び方を解説します。
KTC 整備士の工具箱の中身③｜スパナ・メガネレンチ・ギアレンチ編
整備士が実際に使用しているスパナ・メガネレンチ・コンビネーションレンチ・フレックスギアレンチなどを紹介。通常タイプや薄口、オフセット、モンキーレンチから特殊レンチまで、整備現場での使い分けを解説します。
KTC 整備士の工具箱の中身②｜プライヤー・ニッパー・クリップ工具など「握り物」編
整備士が実際に使用しているプライヤー・ニッパー・クリップリムーバー・プライバー・ハンマーなどを紹介。工具ごとの使い分けや、自動車整備での使用場面、工具箱での収納方法まで整備士目線で解説します。
KTC 整備士の工具箱の中身①｜ラチェット・ソケット・エクステンションを徹底紹介
整備士が実際に使用しているラチェット・ソケット・エクステンションなどのハンドツールを紹介。1/4・3/8・1/2の使い分けやシャロー・セミディープ・ディープ、足回りやエンジン周りでの使い方を解説します。
ガレージ 整備士が考える工具選び｜価格・品質・使用頻度・入手性で選ぶ「自分に合った工具」の考え方
整備士が実際の経験をもとに、工具選びで重要な価格・品質・使用頻度・入手性・耐久性を解説。一般的な国産車や軽自動車のDIY整備から、仕事で使う工具まで、自分に合った工具の選び方を紹介します。
BMW BMW 420i（B48B20A）オイル交換｜走行距離20万km超え、オイル量は？
BMW 420i（B48B20A）のエンジンオイル交換を実施。走行距離は200,147km。オイル交換時のオイル量や、20万kmを超えたBMWで確認しておきたいポイントを整備記録として紹介します。
エンジン 【現役整備士が解説】LLC（クーラント・冷却水）交換は必要？交換時期・役割・補充方法・交換しないリスクを徹底解説
LLC（クーラント・冷却水）の交換は必要？交換時期の目安や役割、補充方法、交換しないリスク、水を足してもいいのか、色の違い、スーパーLLCとの違いまで現役二級自動車整備士が分かりやすく解説します。
エンジン 【現役整備士が解説】オイル交換は車種によってこんなに違う！作業内容・必要工具・最新車の注意点を徹底解説
オイル交換は車種によって作業内容が大きく異なります。オイルフィルターの位置やアンダーカバー、必要工具、リセット作業まで、現役整備士の経験をもとに詳しく解説します。
DIY・カスタム 【現役整備士が解説】オイルフィルター交換は必要？交換時期・役割・交換しないリスクを分かりやすく解説
オイルフィルター（オイルエレメント）は本当に交換が必要？交換時期や役割、交換しない場合のリスク、スピンオンタイプとカートリッジタイプの違いを現役二級自動車整備士が分かりやすく解説します。